Мотоцикл BRZ X5 250cc (2022)

Данная модель является переходной между питбайком и полноразмерным эндуро мотоциклом. Мотоцикл был спроектирован для начинающих эндуристов ростом от 160 см до 185 см, для которых важен малый вес, компактные габариты и умеренная мощность. Он очень востребован для эндуро школ и прокатов благодаря своей простоте, надежности и ремонтопригодности. Также данный байк помогает расширить клиентскую базу, т.к. на нем комфортно себя чувствуют подростки и миниатюрные девушки.

Двигатель

На байк установлен двигатель ZS172FMM.

Карбюратор

В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI PE30 SP спортивной версии. Он позволяет раскрыть весь спортивный потенциал двигателя.

Шасси

Рама

Мотоциклы X5 и X5lite построены на раме К5. Она внешне похожа на раму подросткового KTM 85 2014 года, по сути является переходной между питбайком и эндуро мотоциклом.

Колеса

На BRZ X5 применяются литые алюминиевые ступицы, прочные и легкие, алюминиевые обода «Enduro X series», соответствующие сертификации DOT.

Подвеска

Модель 2022 года получила новую подвеску «KKE». Она без регулировок, т.к. новичкам они не нужны, но свою задачу выполняют на 100%.

Дизайн

BRZ X5 22 модельного года выполнен в дизайне KTM 2020-2022. Особую индивидуальность подчеркивает применение разного цвета пластика на передней и задней части мотоцикла. Задняя часть у всех моделей черного цвета. Передняя же часть выполнена в собственной цветовой схеме. Также получила новый дизайн фара головного света. Она стала пятидиодная с нижней «ресничкой». Особое внимание уделено наклейкам. В дизайне графики использованы новые технологии, которые позволили сделать отдельные элементы с зеркальным эффектом. Цвета всех элементов подобраны таким образом, чтоб мотоцикл был внешне максимально гармоничным и законченным.

Сборка

Особое внимание уделено сборки мотоциклов. Во всех мотоциклах BRZ с завода залито масло Motul 7100 10w40. Применяются влагозащищенные разъемы проводки. Все подшипники обработаны специальной консистентной смазкой. Вам больше не нужно тратить дополнительные деньги и время на подготовку мотоцикла к эксплуатации.

Размер колес21х18
Рост от 160 см
Регулируемая подвеска Задний амортизатор
Коробка передач Механика (1-N-2-3-4-5)
Охлаждение Возушное
Электростартер Кик+электростартер
Фара Да
Размер цепи 520
Высота по седлу 920 мм
Кубатура 250 сс
Колесная база 1350 mm
Тип пластика пластик тип КТМ
Рама пластик Двойная трубчатая рама из легированной стали
ДвигательZongshen zs172FMM с карбюратором nibbi pe30. Механическая коробка передач 1-n-2-3-4-5-6. Воздушное охлаждение.
Подвеска Передняя вилка KKE без регулировок 840мм. Задний моноамортизатор с прогрессией 450мм.
Колеса Передняя покрышка 80/100-21 задняя покрышка 120/100-18
Навесное Руль 28мм алюминиевый. Короткоходная ручка газа. Подсос на руле. Алюм подножки водителя, алюм лапка КПП. Цепь 520 КМС.
Электрика АКБ, Электростартер, Счетчик моточасов, Фара LED.
Мощность двигателя15,5kw(21л/с) при 8500 об/мин